Grand Prix Group è lieta di annunciare una nuova collaborazione insieme ai nostri amici di Carmagheddon. Carmagheddon x Grandprix
Rudos, Matte e Guada sono tre ragazzi con una passione grandissima per i motori, o meglio una passione per distruggere auto, modificarle e non solo… i tre, hanno un canale YouTube aperto nel 2017 e che con appena 27 contenuti è riuscito a scalare una montagna di iscritti, oggi sono 457.000 in crescita.
Fra le loro imprese più note troviamo “la Panda Volante”, dove hanno ancorato ad una mongolfiera una panda.
Oppure “l’auto trattore”, una Peugeot 106, alla quale hanno montato delle ruote da trattore e per non farsi mancare nulla.
Nell’ultima loro impresa straordinaria, hanno trasformato una Apecar in un catamarano, navigando per le acque ferraresi, dando così vita alla “ApeCatamarano”.
Carmagheddon x Grand Prix
Noi di Grand Prix Group, abbiamo quindi deciso di diventare i loro fornitori ufficiali per quanto riguarda le auto che useranno nei loro video, auto in fin di vita, auto da rottamare, ma che possono ancora dare qualcosa. Per questo è nato il carmagheddon x grandprix.
Inoltre in ogni video dove parteciperemo insieme ai “Carma”, ci sarà la possibilità di vincere un premio, grazie alla nuova formula “Contest Grand Prix X Carmagheddon”.
Il contest di questo primo video era vincere una giornata insieme ai “Carmagheddon” sulla nostra Nuova Cupra Formentor. Il vincitore è stato sorteggiato tra i follower del nostro account instagram.
Di seguito trovi il link del video per scoprire di cosa si tratta e per divertirti guardando cosa è successo alla prima auto fornita ai Carmagheddon : COCA E MENTOS NEL MOTORE. – YouTube
Guarda alcune delle foto di Backstage del video fatte in sede:
Il Video vi è piaciuto??? Ne vorreste vedere di più? Fateci sapere nei commenti!!! ⬇⬇⬇
Stai valutando l’acquisto di un’auto nuova o usata?
C’è un aspetto a cui devi dare un’importanza fondamentale: Fare un TEST DRIVE!
Il test drive è una fase dell’acquisto che non deve mancare nella scelta dell’auto, sia che tu stia valutando un nuovo oppure un usato. Oltre ai motivi più scontati, ci sono aspetti da non sottovalutare, come ad esempio:
La posizione di guida:
Sembra una banalità ma abbiamo a che fare con un serie di dettagli e comandi che devono rendere il nostro viaggio, sia che si tratti di un percorso lungo che di una coda quotidiana in città, il più confortevole possibile. Soltanto provando su strada il modello nella motorizzazione scelta si potrà capire se questo potrà soddisfare le proprie esigenze o se, invece, si dovrà puntare su un altro tipo di vettura. L’auto deve “calzarti a pennello”
Immagina cosa vorrebbe dire comprare un’auto scomoda da guidare!
La partenza:
Fai attenzione ai dettagli, la frizione deve scendere in modo fluido; il volante non deve farci sentire delle vibrazioni; testa i freni e l’efficienza degli ammortizzatori cosi quando troverai asfalti sconnessi non avrai problemi.
Ascolta il motore:
Un giro sulla tua prossima auto, soprattutto se stai valutando l’usato di permette di ascoltare il suono del motore, questo ci consente di capire molte cose che potrebbero anche cambiare le nostre scelte. Il motore non deve sussultare ne fare strani rumori, ma garantire una buona risposta in accelerazione.
Consiglio GRAND PRIX: non acquistare mai un’auto senza fare il test drive.
Insieme al consulente alle vendite, prenditi il tempo necessario per valutare tutti gli aspetti principali dell’auto e non avere paura di fare tutto le domande che ti passano per la testa, anche quelle che ti sembrano più banali.
Il consulente è li per te!
Puoi Prenotare il tuo test drive in due modi:
Recandoti in concessionaria o telefonando al numero +39 051 6044999
Iscrivendoti Qui e selezionando l’auto che fa per te!
Ad Ottobre l’auto del mese GP è la nuova Cupra Born, la prima CUPRA 100% elettrica.
Da oggi le performance sono anche sostenibili. Born è la prima CUPRA elettrica, sinergia tra elettrificazione e performance.
Con un motore elettrico da 58 kWh e una potenza massima di 204 Cv, la Born ha un’autonomia di 427 km in modalità elettrica ed un’accelerazione che permette di arrivare da 0 a 50 Km/h in 2.9 secondi!
Il giusto compromesso tra sportività ed eleganza, la nuova Born infatti ha una linea sportiva e definita, con interni molto curati che riescono ad unire il lato sportivo dell’auto con quello elegante, grazie ad un design studiato e curato in ogni minimo particolare.
Creata per chi è alla ricerca di emozioni. Linee inconfondibili e finiture sportive, essenza di una visione contemporanea di design.
Per caricare la tua nuova Cupra Born a casa hai 3 opzioni:
la prima è quella del CUPRA Charger, garantisce una ricarica sicura ed efficiente ed è disponibile in versione monofase o trifase fino a 11 kW CA;
la seconda è CUPRA Charger Connect si collega alla tua rete domestica e offre funzionalità da remoto, consentendo l’invio di aggiornamenti e dati al tuo smartphone;
la terza è il CUPRA Charger Pro fornisce gli stessi vantaggi, ma con l’aggiunta della connettività LTE e di un contatore elettrico MID certificato.
Mentre se sei fuori o ovunque tu ti trovi, avrai accesso a oltre 20.000 stazioni di ricarica situate in punti strategici nelle strade, autostrade, città, hotel, parcheggi, centri commerciali, stazioni di rifornimento ecc… per consentirti di ricaricare CUPRA Born con facilità in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo.
Vantaggi
ZERO emissioni
Costi di gestione complessivi ridotti
Accesso agli ecoincentivi e alle agevolazioni fiscali
Accesso alle zone con limiti alle emissioni
La nuova Cupra Born è ora ordinabile!
Vieni a trovarci per pre-ordinare la prima Cupra 100% elettrica.
CUPRA BORN 100% elettrica. Impulso inarrestabile.
Configura l’auto del mese GP qui oppure richiedi informazioni ai riferimenti elencati qui
Comprare un’auto usata ha molti aspetti positivi, dal costo dell’auto fino ad arrivare all’impatto ambientale che essa può avere!
Vediamo ora 7 motivi per cui può convenire acquistare un’auto usata!
Il prezzo: acquistare un’auto usata, anche se sembra una banalità da dire, costerà sicuramente meno rispetto a comprare la stessa auto nuova. Perciò perché non approfittarne?
L’assicurazione costa di meno, anche qua si risparmia!
L’auto si svaluta meno: appena uscita dal concessionario, un’auto nuova perde già un terzo del suo valore; entro due anni dall’acquisto la vettura vive il suo periodo di maggior deprezzamento.
L’auto se acquistata da una concessionaria, è spesso coperta da garanzia del venditore e quindi c’è più probabilità che sia in ottime condizioni.
“Riciclare”, quindi acquistare un’auto di seconda mano, porta a produrre un minor impatto ambientale e quindi a rispettare il più possibile la natura;
Disponibilità immediata: l’acquisto di un’auto usata implica che sia in “pronta consegna”, quindi con solamente i tempi di attesa burocratici.
Dal 28 Settembre sono partiti gli ecoincentivi per la prima volta anche per l’usato, se siete interessati all’acquisto di una vettura usata contattateci al più presto perché i fondi sono ad esaurimento. Leggi di più >>
Vi abbiamo convinto ad acquistare un’auto usata? Siamo sicuri che sarete soddisfatti, affidatevi a Grand Prix First Class dove i nostri consulenti si dedicheranno a voi per consigliarvi l’auto in pronta consegna più adatta!
Vai sulla sezione del nostro sito Grandprix.it per visionare tutte le nostre auto usate.
Ci trovate in via Cà dell’Orbo,1 – Villanova di Castenaso (BO) – tel. 051.60.44.909
IONIQ 5 è pronta a rivoluzionare il concetto di auto elettrica, per questo, è stata scelta da noi di Grand Prix come “AUTO DEL MESE“.
IONIQ 5 nasce per portarti nel futuro con uno stile esclusivo, design innovativo e tempi di ricarica più rapidi.
La nuova piattaforma E-GMP sviluppata da Hyundai per i veicoli 100% elettrici, ha dato l’opportunità di ripensare gli interni creando un’esperienza completamente nuova in una vettura.
L’abitacolo, infatti, è molto più spazioso e grande.
Questa sensazione di spazio viene amplificata dal fatto che l’assenza della consolle classica tra i sedili, lascia libera un’ampia zona sotto la plancia: tutto per offrire un’esperienza straordinaria.
Per gli interni di IONIQ5, sono stati utilizzati, molti materiali eco-compatibili, come eco-pelle e tessuti riciclati.
Inoltre, nel rivestimento del padiglione interno, nei tappetini e nei rivestimenti dei sedili si trovano materie prime estratte della canna da zucchero.
Una soluzione riciclabile ed anche elegante.
L’avanzata tecnologia smart tech di Hyundai, IONIQ 5 ti offre un’autonomia fino a 481 km, ed una ricarica ultra veloce che permette di passare dal 10% di autonomia all’80% in soli 18 minuti.
Hyundai, con Ioniq5, apre le porte di una nuova era della guida sostenibile, basata su comfort e prestazioni.
La casa Coreana, utilizza nuove tecnologie e rivoluziona totalmente il look dall’auto che assume un carattere più Iconico, Puro.
All’interno di IONIQ5, i confini tra spazio abitativo e movimento vengono superati.
Fatti travolgere dalla bellezza e l’innovazione dell’elettrificazione Hyundai, scopri Ioniq5.
Settembre è il mese degli Ecoincentivi sull’usato!
FINO A € 2.000 DI VANTAGGI. PRENOTA IL TUO INCENTIVO. Ecoincentivi usato
Ecobonus è la misura promossa del Ministero dello Sviluppo Economico che offre contributi per l’acquisto di veicoli a ridotte emissioni, così come previsto dalla Legge di Bilancio 2019.
Una grande novità riguarda lo sconto per l’acquisto di auto usate, benzina o diesel, con classe di emissione euro 6 e quotazione media di mercato non superiore a 25 mila euro.
Per ottenere l’incentivo bisognerà:
rottamare una vettura immatricolata prima del gennaio 2011 (o che comunque superi i dieci anni di vita nel periodo in cui si sfrutta l’agevolazione statale); verificare che sia intestata all’acquirente dell’auto usata o a un suo familiare convivente risultante da stato di famiglia da almeno 12 mesi. Importante sottolineare che il bonus non sarà erogato se l’auto usata che si sta valutando ha già beneficiato degli incentivi statali.
La misura non è un provvedimento di sostegno al mercato dei veicoli, ma ha una finalità tutta ambientale, andandosi a integrare alla vigente normativa europea sulla qualità dell’aria e dell’ambiente.
Ecobonus è promossa dal Ministero dello Sviluppo economico e gestita da Invitalia, l’Agenzia per lo sviluppo.
Stai pensando di sostituire la tua auto o cerchi un usato di qualità?
Kia è uno dei brand che il marchio Grand Prix detiene con grande orgoglio e Kia ad Imola è una delle nostre sedi.
Le sedi del Gruppo Grand Prix relative al Brand Kia sono tre.
Kia a Imola in Via Ercolani 10
Kia a Bologna, precisamente a Borgo Panigale in via del Faggiolo 150
e Kia Kshop in Via Dell’Elettricista 4!
Oggi parliamo in particolare della nostra sede di Kia ad Imola è il fiore all’occhiello del nostro gruppo.
Da sempre si distingue per obiettivi raggiunti ed è molto apprezzata anche nelle città circostanti come Faenza e Ravenna, la sede di Imola spesso viene lodata da clienti soddisfatti che si complimentano con noi sui nostri canali social e sulla pagina Kia Imola di Google My business.
Kia Imola è una piccola concessionaria dotata di tutti i modelli della gamma Kia, offriamo test drive su Kia Sportage, Kia Picanto e tutta la gamma elettrica di Kia.
Kia Imola riesce a servire anche le zone limitrofe, come Ravenna, Faenza, Forlì, Rimini e Cesena!
La forza del nostro gruppo sono sopra tutto le persone che lavorano al loro interno, ogni membro della quadra di Kia Imola è appassionato e innamorato del proprio lavoro e questo si riflette nel sorriso di ogni cliente soddisfatto!
Scopri le nostre offerte Kia attualmente attive su Imola
Kia nel 2021 ha intrapreso la strada del Rebranding
Tutto ciò che è creativo inizia con un movimento!
Siamo designer del movimento e, con l’idea di creare soluzioni di mobilità sostenibile per i clienti, per la comunità e per tutto il mondo,
il nostro obiettivo in Kia è fornire prodotti innovativi il nostro obiettivo in Kia è fornire prodotti innovativi che ti ispirino mentre ti muovi e offrire servizi utili e di valore offrire servizi utili e di valore che dimostrino la nostra dedizione verso la risorsa più preziosa di ognuno di noi: il tempo. Se stai cercando casinò online italiani con licenza per soldi, prova i casinò online per soldi. Ci nutriamo di ispirazione, passione ed entusiasmo. Il nostro mindset di crescita e progresso Il nostro mindset di crescita e progresso è condiviso da tutti i dipendenti Kia nel mondo, impegnati a trasmetterti la ragion d’essere del nostro brand, ogni singolo giorno impegnati a trasmetterti la ragion d’essere del nostro brand, ogni singolo giorno.
Grazie ad Alpiq E-Mobility, in partnership con AGN Energia, ricarica domestica per la mobilità elettrica Audi è semplice e 100% sostenibile.
I Clienti BEV e PHEV Audi accedono gratuitamente al sopralluogo e al preventivo per l’installazione del sistema di ricarica Audi, realizzabile da una rete di tecnici specializzati presente in tutta Italia. L’offerta easy home charging prevede due tariffe flat che garantiscono costi certi di energia green.
Home charging made easy.
Audi prosegue nell’elettrificazione della gamma e nella trasformazione da costruttore a fornitore di servizi per la mobilità sostenibile. Fornendo soluzioni di ricarica, anche domestica, per la mobilità elettrica.
Audi attualmente può contare su sette modelli di ibridi plug-in,
spaziando dalla berlina compatta, Audi A3 Sportback all’ammiraglia Audi A8, passando per gli sport utility full size Audi Q7 e Audi Q8, nonché sulla più ampia gamma SUV premium a zero emissioni sul mercato, Audi e-tron e Audi e-tron Sportback.
La progressiva elettrificazione dell’offerta è accompagnata dal costante impegno del Brand nell’agevolare l’accesso all’infrastruttura di ricarica pubblica e domestica.
Un orizzonte, quest’ultimo reso ancora più fruibile dalla collaborazione con Alpiq che, per valorizzare la proprio offerta da e-mobility general contator, ha stretto una partnership con AGN Energia, uno tra i più innovativi fornitori italiana di energia elettrica e servizi.
Ricarica domestica tutto incluso by ALPIQ e AGN
Ricaricare la tua e-tron a casa è più semplice e in armonia con l’ambiente grazie alle offerte che Alpiq, in partnership con AGN Energia, ha sviluppato per i clienti Audi. Un contatore dedicato, unito alla velocità di ricarica di e-tron charging system compact e una tariffa conveniente, che permetteranno di godere appieno delle performance di ricarica dei modelli e-tron, senza modificare il contratto domestico.
Ma non è tutto. Sarà possibile sperimentare la filosofia #roadtozero anche quando non si è alla guida. L’energia inclusa in queste offerte è generata attraverso fonti 100% rinnovabili garantite. Soluzioni ideali per muoversi in perfetta armonia con l’ambiente.
L’Home Check e l’installazione di ricarica domestica per la mobilità elettrica
Con l’Home Check, che potete richiedere a noi durante il processo di conclusione dell’acquisto , un tecnico partner effettua un check professionale dell’impianto elettrico della vostra abitazione per valutarne la capacità di ricaricare un’auto elettrica o ibrida plug-in.
L’elettricista darà consigli su eventuali opzioni di ricarica disponibili e vi suggerirà la migliore soluzione possibile, in termini di tempi e costi. L’elettricista potrà anche pianificare l’integrazione del sistema con un eventuale impianto fotovoltaico, se presente, fornendo soluzioni personalizzate qualora servano modifiche all’impianto originario.
Chi desidera viaggiare in modalità elettrica, deve ricaricare e l’ideale è farlo a casa.
Continua a seguire il nostro Blog, aggiornamenti settimanali sul mondo dell’Automotive e sulla nostre Concessionarie!
Il compimento del diciottesimo anno di età, coincide molto spesso con il ricercare il traguardo della patente B.
Cambia totalmente la dinamica della vita, entrare nel mondo degli adulti e conseguire la patente di guida.
È nostro dovere ricordare ai nostri ragazzi che essere neopatentati significa rispettare un regolamento severo che riguarda oltre il codice stradale, anche dell’auto da guidare.
Di seguito alcune semplici regole da ricordare prima di mettersi alla guida.
Regole per Neopatentati:
Limiti di velocità:
Il limite di velocità, è regolamentato dall’articolo 117 comma 2 del Codice della strada, e indica un massimo di 100 km/h sulle autostrade e di 90 km/h sulle strade extraurbane principali.
Per i primi 3 anni dal conseguimento della patente, non è consentito il superamento di tali limiti.
In caso di superamento viene contestato al conducente un verbale con importo variabile da € 161,00 a € 647,00 con conseguente multa accessoria e sospensione della patente da due a otto mesi.
Limiti di potenza:
L’auto, per essere guidata da un neopatentato, deve rientrare nel limite di 55 Kw/t e una potenza massima di 70 Kw.
Come conseguenza del mancato rispetto dei limiti, si è soggetti a sanzione pecuniaria che varia da € 165,00 a € 661,00 ed è inoltre prevista la sospensione della patente dai due agli otto mesi.
Ricordiamo tuttavia che al termine del primo anno sarà possibile guidare qualsiasi tipo di vettura.
In considerazione dei limiti descritti vediamo le auto disponibili ai novizi delle quattro ruote.
Le 5 auto per neopatentati
Le nostre migliori auto per neopatentati
Audi A1
L’Audi A1 Sportback è l’unica versione della piccola della casa automobilistica. Basata sulla piattaforma MQB A0 condivisa con Volkswagen Polo e Seat Ibiza, l’utilitaria Audi è disponibile solo nella variante a 5 porte, con un bagagliaio niente male per la categoria.
Gli interni della A1 Sportback sono molto ben rifiniti e ospitano, di serie, uno schermo da 8,8 pollici del sistema multimediale e la strumentazione digitale con schermo da 10,25 pollici. Optional l’Audi virtual cockpit. Tra gli accessori disponibili, l’Audi phone box che collega lo smartphone all’antenna di bordo per ottimizzare la qualità di ricezione.
Hyundai i10
La Hyundai i10 è una citycar a 5 porte. La nuova generazione i10, lanciata nei primi mesi del 2020, è più bassa e leggermente più larga rispetto alla precedente versione, a vantaggio del comfort e dell’abitabilità. Invariate lunghezza e dimensione del bagagliaio.
La nuova Hyundai i10 2020, ha ereditato il sistema multimediale dalle sorelle maggiori Kona e Ioniq: è quindi compatibile con Andorid Auto e Apple CarPlay. Sarà sufficiente integrare la sim e poi visualizzare tutto su uno schermo touch da 8 pollici. Attraverso un’app scaricabile sullo smartphone si possono controllare a distanza alcune funzioni dell’auto, avere le informazioni del traffico in tempo reale visualizzare i prezzi della benzina dei distributori.
Per i sistemi di sicurezza è dotata di visualizzazione dei limiti di velocità, frenata automatica d’emergenza fino a 80 km/h di velocità e il riconoscimento dei pedoni.
Hyundai i20
La Hyundai i20 è una utilitaria disponibile solo con carrozzeria a 5 porte che punta sulla funzionalità, grazie all’abitacolo spazioso e al bagagliaio capiente. Rispetto al passato, la i20 non è più disponibile con i motori diesel: la gamma prevede un motore 1.2 4 cilindri aspirato, disponibile nelle varianti da 75 e 84 CV, e un più brillante 1.0 3 cilindri turbo da 100 CV, che fa della i20 un’auto più sfruttabile per un uso a 360°.
Kia Picanto
La Kia Picanto è una pratica citycar a 5 porte, con un abitacolo ben rifinito e tanta tecnologia a disposizione per la sicurezza e il comfort. La Picanto di ultima generazione ha le stesse dimensioni del modello precedente, ma offre molto più spazio per i passeggeri e un bagagliaio più grande del 25%.
La qualità degli interni della Kia Picanto 2017 è migliorata moltissimo rispetto al modello precedente. Oltre allo spazio in più, ci troviamo di fronte a una plancia completamente ridisegnata, con uno schermo touch da 7 pollici del sistema multimediale al centro (supporta Apple CarPlay e Android Auto) e materiali di qualità per volante, sedili e pomello del cambio.
Ovviamente finiture e dotazione della Kia Picanto cambiano in base all’allestimento, ma sull’alto di gamma si possono avere accessori come il climatizzatore automatico, il cruise control, i sedili e il volante riscaldabili, e il navigatore GPD 3D connesso in grado di fornire informazioni in tempo reale sul traffico, sul meteo, sulle postazioni degli autovelox e su altro ancora.
In tema sicurezza, la Kia Picanto può contare sul sistema di frenata automatica d’emergenza in funzione, fino alla velocità di 80 km/h. Oltre tale velocità è previsto un sistema di avviso che, in caso di pericolo, invita il conducente a frenare.
Kia Rio
La nuova Kia Rio, presentata a febbraio 2017, è un’utilitaria del segmento B con carrozzeria a 5 porte che, per qualità generale e doti stradali, non ha niente da invidiare alle concorrenti europee.
La Kia Rio viene offerta a benzina, diesel e GPL (arriverà in primavera).
La quarta generazione della Kia Rio ha fatto notevoli passi avanti in termini di stile. A guadagnarne sono soprattutto gli interni, nettamente più curati rispetto al modello precedente. La plancia, più pulita e minimale, è disponibile anche nella variante bi-colore e accoglie uno schermo a colori da 5 pollici (7 in opzione) del nuovo sistema multimediale.
Cresciuta nelle dimensioni (1,5 centimetri in lunghezza e 0,5 in larghezza), la Kia Rio offre più spazio per i passeggeri: anche sui sedili posteriori si viaggia comodi. E il bagagliaio, ora a doppio fondo, è più capiente.
Kia Stonic
La Kia Stonic è una piccola crossover colorata e personalizzabile. Il pianale è lo stesso dell’utilitaria Kia Rio, ma le dimensioni della Stonic sono un po’ più abbondanti. I motori, invece, sono gli stessi, dai benzina a 3 cilindri ai diesel a 4 cilindri. Come tradizione di Kia, c’è anche la versione GPL.
Come potete vedere dai numeri relativi alle dimensioni, la Kia Stonic è una crossover adatta all’uso urbano. Quei pochi centimetri in più rispetto alla sorella Rio (7 centimetri in lunghezza e 3 in larghezza) ne fanno un’auto versatile e facile da gestire anche in spazi stretti. Poco più grande anche il bagagliaio, ma non di molto.
Kia Ceed
La Kia Ceed è una berlina a 5 porte del segmento C giunta alla quarta generazione. Il design è aggressivo, lo spazio non manca e la garanzia offerta dalla Casa è senz’altro superiore a quella delle concorrenti: 7 anni fino a 150.000 km.
Esteticamente la nuova Kia Ceed, che perde l’apostrofo nel nome, si rifà alla Stinger, dalla quale riprende la forma della griglia anteriore, che in Kia chiamano tiger nose, e i gruppi ottici. Ai motori a benzina e diesel si aggiunge poi una versione GPL con impianto “di fabbrica” firmato BRC.
Mazda 2
La Mazda 2 è un’utilitaria del segmento B a 5 porte con buone finiture, soprattutto nell’allestimento top di gamma che prevede inserti in morbida pelle sulla plancia e uno schermo da 7 pollici del sistema multimediale.
Nel 2020 la Mazda2 è soggetta a un restyling estetico e a un restyling di sostanza che vede l’abbandono dei motori diesel e l’arrivo di quelli ibridi di tipo mild-hybrid. Viene inoltre implementata la dotazione di sicurezza con il sistema di mantenimento della carreggiata, la telecamera con visuale a 360 gradi e il riconoscimento dei segnali stradali. Di serie su tutta la gamma sono previsti i fari a LED. Aggiornati anche gli interni, realizzati con nuovi materiali. La vettura è inoltre dotata di un nuovo sistema infotainment aggiornato compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Seat Ibiza
La Seat Ibiza è l’utilitaria spagnola che, giunta alla quinta generazione, raggiunge un livello di qualità percepita vicino a quello della Polo, un punto di riferimento tra le utilitarie. La sua piattaforma MQB A0 è quella dedicata alle utilitarie del Gruppo Volkswagen, ed è una garanzia in quanto a tenuta di strada e piacere di guida.
Le dimensioni della Seat Ibiza sono cresciute: raggiunge i 4,06 metri in lunghezza e 1,78 in larghezza. L’abitacolo, dunque, offre una buona quantità di spazio, e anche il bagagliaio si difende bene nel suo segmento. Inoltre la qualità degli interni della Seat Ibiza di ultima generazione ha fatto passi da gigante.
Seat Arona
La Seat Arona è la B-SUV della Casa spagnola che riprende il nome dell’omonima città delle Canarie. Con le sue dimensioni compatte si posiziona al di sotto della Ateca: la base della Seat Arona è quella della Ibiza di ultima generazione con telaio modulare MQB-A0, una garanzia in fatto di maneggevolezza e tenuta di strada.
Lunga 4,14 metri, la Seat Arona ha dimensioni di un’utilitaria che ha fatto palestra. Rispetto alla Ibiza è più lunga di 8 cm, e soprattutto è più alta di 10 cm. Quanto basta a darle un’aria da SUV e a garantire una posizione di guida alta. Interessante anche il volume del bagagliaio, tra i più capienti della sua categoria.
La Seat Arona dispone dei più moderni sistemi di assistenza alla guida come la frenata automatica di emergenza con riconoscimento dei pedoni, il cruise control adattivo, e il dispositivo che monitora il traffico in retromarcia.
Il sistema multimediale prevede uno schermo touch con misure da 5 a 8 pollici ed è compatibile con lo smartphone. Per ultimo ma non meno importante, è utile sapere che si può il tuo cellulare si può ricaricare in modalità wireless!
La sicurezza alla guida nell’ultimo ventennio è diventata un punto focale per le case costruttrici.
Dal punto di vista dell’evoluzione i sistemi attualmente disponibili sulla maggioranza delle vetture, salvaguardano dalle disattenzioni e dagli imprevisti, diminuendo drasticamente gli incidenti.
L’insieme dei sistemi di sicurezza vengono definiti “ADAS” acronimo di “Advanced driver assistance systems” e comprendono un grande quantitativo di apparati tecnologici e sensori avanzati.
Dall’invenzione dell’ABS nel 1974 da parte di Volvo, i controlli di sicurezza si sono moltiplicati.
Quali sono i sistemi di sicurezza alla guida disponibili?
Sistema anti bloccaggio:
noto a tutti con l’acronimo “ABS” evita il bloccaggio delle ruote durante una frenata.
Il tutto grazie a un sistema elettronico integrato gestito da un’unità che legge il mancato rotolamento delle ruote.
Controllo elettronico della stabilità:
fondamentale per mantenere la vettura in strada ed evitare lo sbandamento, in tutte le situazioni di manto sdrucciolevole, scivoloso o alle alte velocità.
Nello specifico il sistema contiene:
4 sensori di velocità (uno per ruota) integrati nel mozzo ruota che comunicano alla centralina la velocità istantanea di ogni singola ruota.
1 sensore di angolo di sterzo, che comunica alla centralina la posizione e i movimenti del volante e quindi le intenzioni del guidatore.
3 accelerometri (uno per asse spaziale) normalmente posizionati a centro vettura, indicano alla centralina le forze agenti sull’automobile.
alcuni sensori già presenti sulla gestione motore come la posizione della farfalla dell’acceleratore e il sensore del freno.
Il funzionamento dell’ESP è comandato da una centralina elettronica che agisce sull’alimentazione riducendo la coppia.
Nello specifico il sistema agisce sia sulle singole pinze freno, correggendo la dinamica della vettura.
In caso di sottosterzo i freni intervengono frenando la ruota posteriore interna alla curva, mentre nel sovrasterzo viene frenata la ruota anteriore esterna alla curva.
l’ESP, di norma, è associato al sistema di controllo della trazione “TCS” e all’ABS, essendo complementari nel funzionamento.
Esempio di sistema di controllo della stabilità
Controllo della trazione:
definito “TCS” o “ASR” il sistema di gestione della trazione o antipattinamento è d’obbligo su tutte le vetture prodotte nelle ultime vetture.
In primo luogo, il sistema, è composto di 4 sensori sulle ruote del veicolo che indicano la perdita di trazione e il rotolamento eccessivo rispetto le corrispondenti.
In seguito è presente un elaboratore elettronico che interviene su alcune variabili le quali sono diverse secondo il tipo di controllo del sistema.
Sistemi di assistenza alla guida avanzati:
Dal più canonico monitoraggio dell’angolo cieco allo smart cruise control, le auto si aggiornano per arrivare il più velocemente possibile a gestire la guida in maniera autonoma.
Nel 2004 l’agenzia governativa del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti incaricata dello sviluppo di nuove tecnologie per uso militare, conosciuta come “DARPA” ha indetto una gara nel deserto del Mojave per automobili senza guidatore.
Il primo anno nessuno dei partecipanti è riuscito a completare il tragitto, ma già dalla seconda edizione del 2005 l’università di Stanford ha vinto il premio di 2 milioni di dollari compiendo tutto il tragitto.
Il progetto Grand Challenge porterà nuova tecnologia sia nei mezzi ad uso militare, sia alla mobilità urbana per un aumento della sicurezza alla guida.
Panoramica dei principali sistemi di sicurezza ADAS:
è necessario specificare che ogni casa automobilistica utilizza il proprio acronimo per identificare i sistemi.
Adaptive Cruise Control:
Tramite un insieme di sensori, telecamere e radar la vettura mantiene la velocità impostata gestendo la distanza dall’auto che ci precede ed evitando l’uscita dalla carreggiata. Nei sistemi più completi l’auto può fermarsi completamente entro una determinata velocità.
Attention Assist:
Un avviso sonoro seguito dall’accensione di una tazzina sul cruscotto? Il sistema di protezione da stanchezza e colpi di sonno ha rilevato una guida anomala.
Tramite i movimenti del volante, la gestione di gas e freno e a volte tramite videocamere puntate sugli occhi del guidatore, l’attention assist avvisa di prendersi una pausa per evitare incidenti a causa di disattenzioni o colpi di sonno.
Blind spot assist:
Come nel caso dell’adaptive cruise control i radar effettuano una verifica per tutta l’area circostante dell’auto, indicando con una segnalazione acustica e con l’illuminazione di un logo negli specchietti retrovisori l’avvicinarsi di una vettura per evitare l’impatto dovuto alla mancanza di visibilità nell’angolo cieco.
Lane keeping assist:
Una telecamera posta tra lo specchietto e il parabrezza inquadra la strada d’avanti a noi, riconoscendo le strisce di carreggiata e indicando sia in modo sonoro, sia con un avviso visivo sul quadro strumenti l’oltrepassare delle linee segnaletiche.
Alcuni sistemi sono solo di avviso, altri riportano la vettura al centro della corsia in modo autonomo correggendo l’angolo di sterzo.
Forward Collision Warning:
Come in altri casi visti in precedenza il sistema di prevenzione dalle collisioni è composto da un radar e una videocamera.
La videocamera inquadra il veicolo che ci precede e riconosce l’accensione degli stop, la forma del veicolo e rileva una prima idea di distanza.
Il radar conferma ciò che la videocamera rileva, quindi implementa i dati con una massa del veicolo d’avanti a noi e una velocità teorica.
La centralina di controllo elabora tutte le informazioni e invia un impulso ai freni e taglia la coppia motrice riducendo drasticamente la velocità, ciò permette di bloccare l’auto e ridurre il danno da impatto evitando incidenti gravi.
Attualmente il sistema ha un range di funzionamento variabile a seconda del veicolo alcune case automobilistica indicano il limite di fermata a 120 Km/h e di rallentamento a 180 km/h.
Autonomous Emergency Braking:
Come il precedente, il sistema si basa su un radar e una videocamera, in alcuni casi 2, registrando in maniera precisa i dati per riconoscere pedoni, ciclisti e animali di grandi dimensioni.
Il radar conferma tramite rilevazione della densità ossea o delle parti muscolari i dati immessi nella centralina dalla videocamera e nel caso ferma il veicolo in occasione di qualsiasi veicoli.
Attualmente il limite di questa tecnologia è sui 50 – 60 km/h.
Traffic Sign Recognition:
Il riconoscimento della segnaletica stradale funziona sempre tramite la videocamera posta sul parabrezza e può essere coadiuvata dalle informazioni contenuti nei sistemi di navigazione all’interno dell’auto.
Per esempio le vetture con il sistema più sofisticato prevedono la diminuzione della velocità in base alla lettura del cartello di limite di velocità in caso sia attivo lo smart cruise control, in ogni caso invece è presente la segnalazione visiva sul quadro strumenti.
Sicurezza alla guida e vetture autonome:
Le società di informatica e del settore automotive più rilevanti stanno investendo enormi quantitativi di denaro per lo sviluppo della piattaforma tecnologica con una sicurezza e un’efficienza di altissimo livello.
Iniziamo a leggere sui giornali di situazioni al limite della realtà se ci basiamo alle conoscenze sull’auto presenti anni or sono:
Si addormenta alla guida di una Tesla con il pilota automatico a 140 km/h, illeso. fonte Corriere della sera.
Guida autonoma, Waymo: robotaxi senza conducente a Phoenix. fonte Gazzetta dello sport
Roborace: al via il campionato a guida autonoma. fonte Alvolante.
Questi sono solo alcuni dei titoli presenti sui giornali che evidenziano la direzione che sta prendendo lo sviluppo tecnologico del settore auto e l’avanzamento nella sicurezza alla guida.
Sempre più modelli hanno introdotto la guida autonoma di 1° e 2° livello, ma quali sono le differenze:
Livello 0:
Le auto di livello zero, sono quelle sulle quali non sono presenti dispositivi elettronici per dare assistenza attiva al guidatore.
Il guidatore naturalmente deve mantenere il pieno controllo dell’auto per evitare situazioni di rischio.
La presenza di sistemi ormai comuni e obbligatori come ESP e ABS non è considerata assistenza alla guida, poiché questi sistemi elettronici intervengono per correggere situazioni critiche.
Livello 1:
Il livello 1 della guida autonoma, prevede sistemi che possono intervenire sul controllo longitudinale o laterale della vettura, variando velocità e direzione dell’auto.
Le centraline intervengono su freni, acceleratore e sterzo. Il conducente deve mantenere le mani sul volante e i piedi pronti sui pedali.
Sistemi tipici di un livello uno sono il Lane assist o il Cruise Control adattivo.
Come specificato in precedenza, i dispositivi fanno rallentare l’auto o mantengono la carreggiata richiamando il conducente tramite avvisi acustici.
Livello 2:
Quando il guidatore può lasciare al veicolo il controllo di acceleratore e sterzo in situazioni particolari abbiamo il 2° livello di guida autonoma.
i sistemi elettronici, sensori e telecamere devono essere sufficientemente tecnologiche da rilevare tutto il contesto che circonda l’auto, inoltre è necessario avere un fondo stradale in ottime condizioni e una segnaletica orizzontale estremamente visibile per far procedere il veicolo in autonomia entro velocità determinate dal costruttore.
Livello 3:
Il livello 3 è definito guida altamente automatizzata.
Il sistema è in grado di assolvere tutte le necessità di guida senza necessità di avere il controllo continuo dell’andamento longitudinale e laterale del veicolo, da parte del conducente.
Questo tipo di sistema prevede la capacità di riconoscere i propri limiti analizzando molti fattori dell’ambiente esterno, avvisando il conducente e disattivando l’automazione.
La difficoltà nella gestione del passaggio da guida autonoma, in condizioni critiche, alla ripresa di controllo da parte del conducente ha spinto Audi ad abbandonare momentaneamente il livello 3 sulle proprie auto.
Livello 4:
Nessuna assistenza da parte del conducente è richiesta e l’auto è in grado di viaggiare da sola.
La guida autonoma di 4 livello è ad uso limitato solo in parcheggi automatizzati o in autostrada, questa tipologia prevede, la messa in sicurezza dell’auto in caso il conducente non riprenda il controllo al termine.
Livello 5:
La classificazione SAE prevede nel livello 5 il massimo dell’assistenza e chiaramente non prevede alcun intervento da parte del guidatore.
Il conducente diventa a tutti gli effetti un passeggero e su vettura dotate di ADAS di questo livello tecnologico, nell’abitacolo possono essere rimossi sia il volante che la pedaliera.
Waymo, la società che realizza le auto autonome di Google è stata la prima a ricevere la licenza per la guida senza conducente.
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