Dicembre è un mese di regali e Grand Prix ha pensato a te.
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Vintage GP 04: Quarta puntata della rubrica di Grand Prix dove vi mostriamo alcune delle nostre auto d’epoca.
Protagonista su ogni campo della Seconda guerra mondiale, la Willys MB, meglio nota come Jeep Willys, fu il mezzo più prodotto durante il conflitto mondiale. Considerata come la madre di tutti i fuoristrada, diede il via all’epopea Jeep.
Realizzata in più di 640 mila unità, la Jeep Willys è il mezzo più prodotto della Seconda guerra mondiale. A fare la differenza, nel difficile contesto bellico di metà novecento, fu la semplicità e la praticità del prodotto, dall’apparenza esile, non corazzato e neanche armato.
Nacque, così, un mito senza tempo, ancora oggi considerato il padre dei fuoristrada moderni o, se si preferisce, dei Suv.
Il mezzo, dal peso inferiore ai 600 kg, venne commissionato inizialmente in 1.500 unità.
Il progetto iniziale, sebbene rispettasse le richieste dell’esercito statunitense, fu da subito rivisto e aggiornato anche dai competitor della Bantam, Ford e Willys-Overland su tutti, migliorandone l’efficienza e la praticità.
Il prototipo prodotto dalla casa di John Willys, dopo accurate valutazioni da parte dell’esercito, fu considerato il mezzo più idoneo e completo. Nacque in questo modo la Willys MB (erede del prototipo MA) la cui produzione, in seguito allo scoppio della guerra, fu allargato anche agli stabilimenti Ford.
La casa di Detroit iniziò a produrre il veicolo dalla fine del 1941, modificando la sigla identificativa in Gpw.
L’antenata della Jeep montava il Willys Mod 442, un motore 4 cilindri con testata a “L” da 2.200 cc in grado di sviluppare una potenza di 54 Cv. La coppia massima era di 123 Nm a 2.000 giri/min.
Era dotata di trazione prevalentemente posteriore con l’anteriore inseribile, abbinata ad un cambio a tre marce con riduttore.
L’abitacolo non aveva spazio per fronzoli e comodità, sacrificate in virtù di essenzialità e, soprattutto, flessibilità di utilizzo.
Il veicolo, infatti, venne più volte adattato alle esigenze del conflitto. Tra gli adattamenti più singolari, si ricordano i fari mobili, utili per illuminare il motore in caso di guasto notturno, i supporti per mitragliatrici e lanciarazzi e la predisposizione per l’utilizzo su rotaie.
Oggi la Jeep Willys, rappresenta un modello cult per collezionisti, grazie anche ad un florido mercato di pezzi di ricambio, nonché una pietra miliare per il mondo dei fuoristrada, che deve i natali proprio al piccolo, grande 4×4 made in Usa.
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Sembrava ieri che vi auguravamo di passare un Buon Ferragosto ed ora siamo già a Dicembre! 😁
Qui in Grand Prix fervono i preparativi per festività natalizie.
Abbiamo in serbo per voi delle fantastiche novità, quindi vi diamo un consiglio: continuate a seguirci sul nostro sito www.grandprix.it e sui nostri canali social Instagram e Facebook per non perdervi nessuno dei nostri aggiornamenti!
Intanto passa il Natale con Grand Prix, per tutto il mese di dicembre fai un regalo alla tua auto, coccolala con il Trattamento idrorepellente antipioggia per auto con uno sconto del 50% immediato!
Questo trattamento idrorepellente da applicare sul parabrezza, sui finestrini e su tutti gli altri vetri dell’auto, permette all’acqua, allo sporco e ai detriti di scivolare via più velocemente.
Il trattamento antipioggia è realizzato con le più avanzate nanotecnologie e funziona intervenendo sui dislivelli dei vetri impercettibili al tatto e a occhio nudo.
Riempiendo le irregolarità si viene a creare una superficie completamente liscia su cui gli agenti atmosferici, come pioggia o neve, scivolano via dai vetri dell’auto.
Una volta superati i 70 km/h infatti le gocce d’acqua tendono a scivolare via dal parabrezza con maggiore facilità grazie alla tecnologia delle nanoparticelle combinata all’azione dell’aria.
Ciao Neopatentato!
Benvenuto nel “magico” mondo degli automobilisti. Finalmente hai la PATENTE!
Ora ti manca solo la tua prima auto…
Ma prima di metterti alla guida però è bene ricordare che in quanto Neopatentato ci sono 3 cose da sapere:
Sono in vigore dal 10 novembre le nuove norme del Codice della Strada, approvate dal Senato tramite la conversione in Legge del decreto Infrastrutture.
I neo-automobilisti che non rispettano i limiti di velocità o che guidano una vettura con potenza maggiore di quella consentita, dovranno mettere in conto sanzioni particolarmente severe, ossia una multa compresa tra i 160 e i 641 euro e la sospensione della patente fino a 8 mesi.
La Nuova riforma del CdS consente ai conducenti freschi di patente di condurre un’auto senza vincoli di potenza, ma solo se accompagnati da una persona in possesso della stessa tipologia di patente da più di 10 anni e di età non superiore a 65 anni.
Oppure vai sul nostro sito, cliccando qui per scegliere l’auto che più ti si addice!!!
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L’auto del mese è la nuova Cupra Born, la prima CUPRA 100% elettrica.
È ARRIVATA!
Cupra Born è la chance che il marchio CUPRA si dà per immettersi nel mercato elettrico italiano.
Ad un solo anno dalla presentazione, CUPRA FORMENTOR è stata capace di imporsi con prepotenza nel mercato delle auto, ottenendo l’attenzione degli addetti ai lavori.
Con Cupra Born la casa spagnola vuole fare un ulteriore passo avanti, proponendo la sua prima auto 100% elettrica.
Il cliente tipo CUPRA BORN è una persona sicura di sé, sportiva e alla ricerca di distintività e avventure sempre nuove!
Chi guiderà questa auto si accorgerà subito dello stile e delle performance, il piacere di guidare un’auto tonica con il rispetto all’ecosostenibilità non tralasciando il design.
La Born viene presentata dalla sua casa di creazione come “L’IMPULSO DI UNA NUOVA GENERAZIONE”, riferendosi sia al target del potenziale cliente, sia ad una nuova era tecnologica all’insegna della sostenibilità e della guida “green”.
Finalmente Cupra Born è arrivata nei nostri saloni di Bologna e Modena, prendi un appuntamento e prenota un test drive!
Il cambiamento ti aspetta!
Mentre se sei fuori o ovunque tu ti trovi, avrai accesso a oltre 20.000 stazioni di ricarica situate in punti strategici nelle strade, autostrade, città, hotel, parcheggi, centri commerciali, stazioni di rifornimento ecc… per consentirti di ricaricare CUPRA Born con facilità in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo.
Vieni a trovarci per prenotare un test drive o fare un preventivo per la prima Cupra 100% elettrica.
CUPRA BORN 100% elettrica. Impulso inarrestabile.
Configura l’auto del mese GP qui oppure richiedi informazioni ai riferimenti elencati qui
Vintage GP 03: Terza puntata della rubrica di Grand Prix dove vi mostriamo alcune delle nostre auto d’epoca.
Era il 1965 e durante l’IAA di Francoforte, Porsche presentò per la prima volta un concetto completamente nuovo di auto cabrio e coupé, il suo nome era Porsche 911 Targa.
La 911 targa non era una cabrio con tetto in tela né una classica coupé, si trattava della prima ‘cabrio di sicurezza’ al mondo, dotata di fascia di protezione fissa, o roll bar e un tetto rimovibile.
Si poteva quindi viaggiare a tetto completamente scoperto, o si poteva rimuovere soltanto la parte centrale del tetto, mantenendo il lunotto posteriore.
A proposito di quest’ultimo, poteva essere sostituito da quello in vetro con sbrinamento, opzione che divenne di serie dopo poco e rimase una delle peculiarità delle Porsche 911 Targa prodotte fino al 1993.
Al momento di scegliere il nome della nuova auto, ci si concentrò sui circuiti automobilistici più vincenti per la casa di Stoccarda, e da qui si arrivò immediatamente alla Targa Florio.
Visti i grandi risultati ottenuti sin dalla metà degli anni Cinquanta da Porche sul circuito delle Madonie, inizialmente il primo nome sembrava essere “911 Florio”, finché Harald Wagner, responsabile delle vendite sul mercato nazionale, non accelerò la decisione ponendo una domanda: “Perché non la chiamiamo semplicemente Targa?”.
Successivamente, la variante Targa ha seguito tutta l’evoluzione della Porsche 911, a partire dal modello G del 1973 proposto anche con il rollbar di colore nero.
Nel 1988 debuttò il modello 964, con la variante Targa commercializzata prima nella versione Carrera 4 a trazione integrale e, l’anno seguente, anche nella declinazione Carrera 2 a trazione posteriore.
Gli esemplari di Targa costruiti nell’ambito delle prime tre generazioni della 911 sono complessivamente 87.663.
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Su “Bologna – Il Resto del Carlino” è uscita l’intervista a Bruno Belgioco CEO di Grand Prix in occasione della partecipazione di Grand Prix Group all’EVSHOW a Bologna.
Questa manifestazione è la prima in Italia dedicata alla mobilità sostenibile.
L’evento si è tenuto dall’ 1 al 4 Ottobre 2021 ai Giardini Margherita a Bologna, ed era dedicato all’elettrificazione delle auto, Belgioco si è soffermato sull’evoluzione del mondo Automotive;
Focus dell’intervista è stato il tema delle auto elettriche, aggiungendo un piccolo spoiler su un nuovo progetto in fase in fase test.
Qui di seguito è possibile leggere l’articolo uscito sul sopraccitato quotidiano lo scorso 30 Settembre.
Grand Prix Group è lieta di annunciare una nuova collaborazione insieme ai nostri amici di Carmagheddon. Carmagheddon x Grandprix
Rudos, Matte e Guada sono tre ragazzi con una passione grandissima per i motori, o meglio una passione per distruggere auto, modificarle e non solo… i tre, hanno un canale YouTube aperto nel 2017 e che con appena 27 contenuti è riuscito a scalare una montagna di iscritti, oggi sono 457.000 in crescita.
Fra le loro imprese più note troviamo “la Panda Volante”, dove hanno ancorato ad una mongolfiera una panda.
Oppure “l’auto trattore”, una Peugeot 106, alla quale hanno montato delle ruote da trattore e per non farsi mancare nulla.
Nell’ultima loro impresa straordinaria, hanno trasformato una Apecar in un catamarano, navigando per le acque ferraresi, dando così vita alla “ApeCatamarano”.
Noi di Grand Prix Group, abbiamo quindi deciso di diventare i loro fornitori ufficiali per quanto riguarda le auto che useranno nei loro video, auto in fin di vita, auto da rottamare, ma che possono ancora dare qualcosa. Per questo è nato il carmagheddon x grandprix.
Inoltre in ogni video dove parteciperemo insieme ai “Carma”, ci sarà la possibilità di vincere un premio, grazie alla nuova formula “Contest Grand Prix X Carmagheddon”.
Il contest di questo primo video era vincere una giornata insieme ai “Carmagheddon” sulla nostra Nuova Cupra Formentor. Il vincitore è stato sorteggiato tra i follower del nostro account instagram.
Seguici sulla nostra pagina per altre news!!! 😎😎😎
Di seguito trovi il link del video per scoprire di cosa si tratta e per divertirti guardando cosa è successo alla prima auto fornita ai Carmagheddon : COCA E MENTOS NEL MOTORE. – YouTube
Guarda alcune delle foto di Backstage del video fatte in sede:
Il Video vi è piaciuto??? Ne vorreste vedere di più? Fateci sapere nei commenti!!! ⬇⬇⬇
A novembre l’auto del mese GP è la nuova Kia EV6.
Kia EV6 è crossover elettrico che segna l’inizio di una nuova Era, ponendosi come standard di riferimento per il futuro.
Con una potenza combinata di 325CV, data da due motori a corrente (uno all’avantreno e l’altro al retrotreno), questo modello 4×4 nell’allestimento sportivo GT Line, è già ordinabile ed arriverà nei concessionari per fine Novembre 2021.
La EV6, con il suo design accattivante e futuristico e i suoi fari avvolgenti, attira l’attenzione dei più;
Uno degli elementi più sorprendenti che spicca nell’abitacolo è il grande display audiovisivo e di navigazione caratterizzato da un profilo curvo e privo di interruzioni con due schermi da 12,3 pollici. La linea netta e definita del grande schermo abbinato alla plancia compatta danno all’abitacolo un’atmosfera di ampio respiro.
I sedili hanno una struttura sottile e leggera all’insegna della contemporaneità, mentre i rivestimenti utilizzano materiali tessili moderni, dall’aspetto raffinato e realizzati utilizzando plastica riciclata (l’equivalente di 111 bottiglie d’acqua), oppure pelle vegana.
EV6 si può ricaricare con sistemi a 800V e 400 V, senza la necessità di componenti o adattatori aggiuntivi.
E’ in grado di effettuare una ricarica ad alta velocità dal 10 all’80% in 18 minuti nonché di recuperare energia sufficiente a percorrere 100 km quattro minuti e mezzo.
Su EV6 è presente anche l’ultima generazione del sistema di frenata rigenerativa intelligente “i-PEDAL” che può essere attivata tramite i paddle posti dietro alla corona del volante.
Servendosi di questa tecnologia, i conducenti possono rallentare, recuperando l’energia cinetica e quindi ricaricare le batterie della vettura con il solo utilizzo delle mani.
Guarda il Video di Nuova EV6:
I prezzi partono da 49.500 euro per la 2WD da 229 CV.
Per la GT Line si sale a 61.000 euro mentre per la sportiva GT il costo è di 69.500 euro.
Fatto salvo per la versione GT, tutta la gamma di EV6 gode degli incentivi nazionali per l’acquisto di vetture elettriche con o senza rottamazione.
A questi si sommano anche le promozioni Kia portando i vantaggi per chi acquista a 10.500 euro in caso di rottamazione e 7.500 euro per chi invece non ha un veicolo inquinante da dare indietro.
In occasione dell’uscita della nuova EV6, lo scorso mese noi di Grand Prix abbiamo presentato la vettura con l’evento “EV6 Experience 3D Tour” organizzato da Kia, qui era possibile vedere e toccare con mano quest’auto del futuro e parlare con tecnici e consulenti dedicati.
Ecco qui qualche foto della serata. >>>
Speriamo di avervi invogliato a vedere o anche solo venire a provare questa nuovissima auto.
Clicca qui per i nostri riferimenti
Fateci sapere nei commenti!!! ⬇⬇⬇
C’è un aspetto a cui devi dare un’importanza fondamentale: Fare un TEST DRIVE!
Il test drive è una fase dell’acquisto che non deve mancare nella scelta dell’auto, sia che tu stia valutando un nuovo oppure un usato. Oltre ai motivi più scontati, ci sono aspetti da non sottovalutare, come ad esempio:
Sembra una banalità ma abbiamo a che fare con un serie di dettagli e comandi che devono rendere il nostro viaggio, sia che si tratti di un percorso lungo che di una coda quotidiana in città, il più confortevole possibile. Soltanto provando su strada il modello nella motorizzazione scelta si potrà capire se questo potrà soddisfare le proprie esigenze o se, invece, si dovrà puntare su un altro tipo di vettura. L’auto deve “calzarti a pennello”
Immagina cosa vorrebbe dire comprare un’auto scomoda da guidare!
Fai attenzione ai dettagli, la frizione deve scendere in modo fluido; il volante non deve farci sentire delle vibrazioni; testa i freni e l’efficienza degli ammortizzatori cosi quando troverai asfalti sconnessi non avrai problemi.
Un giro sulla tua prossima auto, soprattutto se stai valutando l’usato di permette di ascoltare il suono del motore, questo ci consente di capire molte cose che potrebbero anche cambiare le nostre scelte. Il motore non deve sussultare ne fare strani rumori, ma garantire una buona risposta in accelerazione.
Consiglio GRAND PRIX: non acquistare mai un’auto senza fare il test drive.
Insieme al consulente alle vendite, prenditi il tempo necessario per valutare tutti gli aspetti principali dell’auto e non avere paura di fare tutto le domande che ti passano per la testa, anche quelle che ti sembrano più banali.
Il consulente è li per te!
